太倉港一手抓防疫、一手抓生產(chǎn)，順利實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”：累計(jì)完成集裝箱吞吐量178.2萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.4%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量97.6萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)23.5%；累計(jì)完成貨物吞吐量6174.4萬噸，同比增長(zhǎng)11.2%。
大船大港 暢通物流鏈
今年以來，太倉港優(yōu)化船舶綜合調(diào)度系統(tǒng)，加強(qiáng)各碼頭聯(lián)合調(diào)度，縮減船舶在港待泊時(shí)間。優(yōu)化口岸外貿(mào)船舶核酸檢測(cè)流程，提升核酸檢測(cè)報(bào)告出具速度，保障外貿(mào)船舶順利靠港作業(yè)。一季度，太倉港到港船舶15403艘次，同比增長(zhǎng)23.84%，其中到港超大型船舶累計(jì)468艘次，載貨1768.78萬噸，CAPE船型(好望角型，長(zhǎng)度250~300米，噸位15~20噸巨輪)151艘次，大船大港特征更加鮮明?！ ?nbsp;
水上通道 助力“陸改水”
太倉港發(fā)揮與上海港戰(zhàn)略合作優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步暢通滬太兩港水上快速通道，推動(dòng)蘇州企業(yè)集裝箱由公路集卡直運(yùn)上海港改為在太倉港水路中轉(zhuǎn)上海港，有力保障蘇州等地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸暢通。3月份以來，滬太兩港進(jìn)一步加大船舶運(yùn)力投入，新增加運(yùn)營船舶7條、增加航次150艘次。截至目前，滬太兩港水上專線擁有運(yùn)營船舶25條、月運(yùn)營航次489航次，分別較上月增長(zhǎng)39%、44%。
滬太兩港共同制定水路轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)劃，在二程干線靠泊信息確定后，48小時(shí)內(nèi)完成轉(zhuǎn)運(yùn)至外高橋碼頭，有力降低運(yùn)輸成本、提升物流效率。近期，耐克中國、盛虹集團(tuán)等一批企業(yè)首次選擇從太倉港“陸改水”。3月份，滬太兩港水上快速通道累計(jì)運(yùn)輸集裝箱59132標(biāo)箱，同比上漲68%。
海鐵聯(lián)運(yùn) 開辟新天地
太倉港疏港鐵路專用線利用太倉港口岸資質(zhì)及航線密度優(yōu)勢(shì)，為腹地企業(yè)設(shè)計(jì)全程點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物流方案，豐富了進(jìn)口貨物的物流通道，實(shí)現(xiàn)貨物快裝快運(yùn)，進(jìn)一步降低綜合物流成本。一季度，鐵路專用線發(fā)運(yùn)和到達(dá)共完成37列2962標(biāo)箱，相繼開辟太倉港-河南鄭州圃田站、太倉港-安徽蕪湖西站、太倉港-衢州東站等集裝箱班列，目前已覆蓋河南、安徽、浙江等省市，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。
接下來，太倉港將積極構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代流通體系，推動(dòng)太倉港由“物流通道”向“物貿(mào)基地”轉(zhuǎn)型，在服務(wù)長(zhǎng)三角一體化和雙循環(huán)新發(fā)展格局上形成示范效應(yīng)。（太倉日?qǐng)?bào)記者 李孝忠）